世界場地越野車錦標賽 A-Z

漢斯
Head and Neck Support 的設備首字母縮寫詞，一種特定形式的前部頭枕 (FHR)，所有車手在比賽中都必須佩戴。

逆變器
將電池的直流電轉換為電動機使用的交流電的裝置。

百搭圈
賽道的較長部分，所有參賽者在每場比賽中都必須參加一次。

跳躍/搶跑
由司機在綠燈亮之前啟動造成的。 由監控電網上每輛汽車的自動化系統控制。 然後比賽重新開始，相關車手必須完成兩次小丑圈。

路緣石
凸起和塗漆的軌道邊緣標記放置在角落和減速彎上。

千瓦 (kW)
衡量一千瓦電功率的單位（功率 = 能量傳輸的速率）。

千瓦時 (kWh)
能量的測量（能量 = 產生或消耗功率的速率）。 1kWh 是 1kW 的電力供應一小時。

自然吸氣
指的是發動機，進入發動機的空氣處於自然大氣壓力下（另請參見“渦輪增壓器”）。

官方實踐
在每項賽事的熱火賽之前進行賽道訓練，讓車手有機會了解賽道並為比賽做準備。 每個車手最多只能跑八圈。

圍場
車隊設置遮陽篷/維修站車庫和招待單位的區域，以及在比賽之間修理汽車的區域。

費爾梅公園
“封閉式公園”，在比賽結束後可以將汽車隔離開，接受車檢員的控制檢查。

預網格
起跑線後方的區域，每場比賽前賽車在此排隊。

資格賽
僅適用於 RX2e——每位車手跑四圈（多輛賽車同時在賽道上）以確定 Heat One 的發車位置。

排行
熱火四輪比賽結束後的排名，決定了半決賽車手的出發順序，並用於結算隨後的搶七。

準備比賽
在起跑線上的板子或標誌通知車手比賽即將開始。

RESS
可充電儲能係統（電池）。

RX1（原超級跑車）
600bhp 內燃四輪驅動汽車，能夠在兩秒內從 0-100km/h 加速——比一級方程式賽車還快。Euro RX 中的頂級車型。

RX1e
世界錦標賽的巔峰之作。 全電動、四輪驅動、雙發動機火箭飛船，可產生 500kW（相當於 680bhp）和 880Nm 的扭矩。

RX2e
2021 年推出的有史以來第一個 FIA 電動越野拉力錦標賽，展示了受控規格、單一製造的四輪驅動汽車，為有抱負的越野拉力賽明星提供了通往這項運動頂端的途徑。

RX3（原 Super1600）
1,600cc 內燃機前輪驅動汽車參加他們自己的 FIA 歐洲錦標賽，在選定的世界錦標賽賽事中參加支持計劃。

車檢
對汽車進行賽前和賽后技術和安全檢查，以確保其符合規定。 由監票員執行。

密封/未密封
電路的各種表面，密封的通常是瀝青，未密封的是礫石。

系統芯片
狀態電量——相當於電池的電量計。 以 % 衡量，其中 0% 為空，100% 為滿。

偵察員
車隊成員通知他或她的車手位置和時間，並通過無線電通信就 Joker Lap 策略提出建議。

暫停
將車輪連接到汽車並控制車輪運動的彈簧、阻尼器和固定連桿的組合。

超極
World RX 車手從站立發車開始的單圈槍戰，用於確定 Heat One 的發車位置。

頂級資格賽/TQ
熱火結束時排名第一的車手。 在半決賽 1 中以杆位發車。

力矩
發動機或馬達的旋轉力。 最常用的單位是牛頓米 (Nm)。

渦輪增壓器
一種強制進氣（與自然吸氣相反）的方法，它使用由廢氣驅動的壓縮機來增加進入發動機的空氣的壓力和數量，從而增加功率輸出。

輪胎清洗
在發車區排隊之前的非強制性過程，車手會加熱輪胎並排練啟動程序，由此產生的車輪空轉“清潔”輪胎表面。

瓦特 (W)
國際功率單位。